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中国出口集装箱运输市场周度报告(2010.10.15)

更新时间:2019-11-14 18:36点击:

市场运力供大于求,运价阶段性拐点初显   本周中国出口集装箱运输市场总体需求放缓,运力供大于求的趋势渐显,主要航线运价纷纷回落。10月15日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为1153.17点,较上期下跌3.7%;新版上海出口集装箱运价指数为1301.31点,较上期下跌5.4%。
  欧洲航线,近期欧洲航线货量小幅下滑,船公司舱位较为宽松,市场运价呈现弱势下跌态势,平均运价水平维持在1500 ~1600美元/ TEU水平。地中海航线市场货量相对欧洲航线更少,市场运价水平下跌至1550美元左右。据业内人士分析,由于国庆节前最后一波圣诞节货物出运高峰已经结束,未来几个月,市场将不可避免的出现货量萎缩的态势,而船公司已投放运力仍然处于高位,总体运力供大于求的局面将会持续,运价将难免受此波及,市场普遍对未来3个月较为悲观。10月15日,上海航运交易所发布的中国出口至欧洲、地中海航线运价指数分别为1681.56点、1752.35点,分别较上期下跌4.5%和4.8%。
  北美航线,总体货量有所下滑,而船公司运力仍较多,市场行情呈现出下跌态势。当前主要船公司平均舱位维持在8成左右,由于国庆期间部分至美国航次取消,短期内部分美东航线出现爆舱现象,但总体至美国航线舱位仍比较空余。随着圣诞节货物集中出运期结束,当前至美国航线货量呈现出总体下滑的趋势,业内人士对年底以前市场走势持悲观预期。10月15日,上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为2379美元/FEU和3797美元/FEU,分别较上期下跌4.6%和4.1%。
  澳新航线,近期货量延续了前期稳定的态势,但由于总体市场走势较弱,运价也跟随下跌,当前运价维持在1000美元/TEU的水平。由于澳新航线相对欧美航线较短,当前至澳洲航线圣诞节货物仍在发运,预计发货期将持续至11月, 之后,市场货量可能开始下滑,届时,澳新航线市场将面临运力供大于求压力。10月15日上海航运交易所发布的上海出口至澳新航线基本港市场运价(海运及海运附加费)为1003美元/TEU,较上期下跌4.1%。
  东南亚航线,货量小幅下滑,由于东南亚航线运价在节前已经下调,本期运价基本和节前持平。10 月15日,上海航运交易所发布的中国出口至东南亚航线运价指数为974.64点,与上期基本持平。
  日本航线,本周上海港出口至日本航线船舶平均舱位利用率约65%,较上周大幅下滑,但市场运价仍基本保持稳定。10月15日,上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为749.18点,与上期基本持平。

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